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GB7258新规即将落实，《“梁山神力”车桥自动调整臂安装调试视频》抢先看！
根据GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。对此，我公司特为“梁山神力”车桥广大客（用）户及卡友们录制了此视频教程，现为大家奉上，希望这些对您能有所帮助，从而让行车更加安全高效。
视频地址：https://v.qq.com/x/page/g0521mufxyt.html
相信大多数卡友都知道调整臂，那么自动调整臂的工作原理是什么？相较手动调整臂来说，它又有哪些优势？在此，小编也顺便一并为大家普及一下。
其实相对手调臂来说，自调臂是在手调臂的基础上增加了一套自调机构，此自调机构通过感应正常制动间隙、刹车片磨损后的超量制动间隙、制动时制动器的弹性变形三个方面后，自动对刹车片磨损后的超量制动间隙进行识别，并且对此超量制动间隙进行调整。
无论手动还是自动，他们的最终目的都一样，只不过自动调整臂不用人为去干预调整，从而使控制间隙更加精确。自动调整臂主要有以下优势：
第一、自动调整臂能保持刹车片和制动鼓之间的间隙恒定不变，能最大程度保证制动的可靠性。
第三、不再需要人工调节制动间隙，减少保养维修次数，提高车辆的出勤率，永远告别钻车底调刹车的尴尬。
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